Fondée en 2017 suite à la fusion du département de fabrication métallique de Sunseeker et de Cooney Marine, la société Cooney South, basée à Poole, a connu une croissance significative de ses activités en fournissant aux fabricants de superyachts haut de gamme du Royaume-Uni des composants de précision en acier inoxydable et en aluminium. Cette croissance a été obtenue grâce à des investissements en machines et en personnel, avec son dernier achat, une machine de finition à sec et d’ébavurage de la série Timesavers 22 WW Séries, qui a apporté une solution à deux défis auxquels l’entreprise est confrontée.

Le premier de ces défis était une baisse de qualité des tôles d’acier inoxydable et d’aluminium polies fournies à Cooney South. « La qualité de la matière première ayant baissé, nous avons dû, après la découpe laser, mettre au rebut des composants dont la finition ne répondait pas aux attentes des clients », explique James Cooney, directeur général. « Dans le même temps, nous étions sous la pression de nos clients du secteur des superyachts pour que la qualité passe au niveau supérieur, en termes de finition polie ». Cela a conduit à une augmentation du polissage manuel des composants et des retards, pour surmonter cela il a été reconnu qu’une certaine automatisation était nécessaire. Comme sa société sœur Cooney Marine utilisait déjà une machine à gagner du temps dans son usine de Kettering, le plan initial était de transférer le travail entre les deux sites. Cependant, après de plus amples discussions, la décision a été prise d’investir dans une deuxième machine, ce qui a ensuite conduit à l’évaluation de ce qui était exactement nécessaire avec la contribution de la direction de Cooney South, du personnel de l’atelier et de l’expertise d’Ellesco.

« La machine Timesavers de Cooney Marine était une variante à une tête et comme nous voulions augmenter le débit, nous avons d’abord envisagé d’acheter une version à trois têtes de la série Timesavers 22 », explique Chris Sleet, directeur de production de Cooney South Ltd. « Lorsque nous avons visité Ellesco pour effectuer des essais sur nos propres composants, nous avons été attirés par la machine à deux têtes et, après avoir expérimenté avec une variété de courroies de différentes granulométries, nous avons découvert que la machine à deux têtes était plus de deux fois plus productive que la machine à une tête de Kettering. Elle était également beaucoup moins chère que la variante à trois têtes, ce qui permettait de réaliser des économies considérables. De plus, la machine à deux têtes étant en stock, elle pouvait être livrée rapidement pour répondre à une commande urgente.

"Les atouts d'Ellesco sont apparus, le soutien que nous avons reçu de leur part a été excellent, de la formation initiale et de la mise au point de nos applications, à l'installation, la mise en service et le suivi du soutien. Et, en ce qui concerne l'extraction de la poussière, nous avions prévu de faire appel à notre fournisseur actuel, mais il n'a pas pu respecter le délai pressant. Ellesco a recommandé Climavent, un fournisseur avec lequel elle a récemment commencé à travailler et le soutien de Climavent a scellé l'accord pour nous car ils ont conçu, fabriqué et installé le système d'extraction dans un délai de trois semaines, ce qui était vital pour que nous puissions mettre en service la machine Timesavers afin de répondre à cette commande urgente. Je dirais que c'est l'installation la plus soignée que nous ayons eue, tant ici qu'à Cooney Marine".
– James Cooney, le directeur génèral

L’arrivée de la Timesavers 22 Series chez Cooney South a permis à la société de répondre à l’amélioration de la qualité demandée par ses clients, dont 99 % se trouvent dans le secteur maritime haut de gamme, avec des produits comprenant de nombreux éléments visuels sur les superyachts, dont beaucoup nécessitent une finition miroir. La machine à deux têtes installée à Cooney South par Ellesco est dotée d’une table de 900 mm de large, qui fait passer les pièces sur deux bandes abrasives, chacune pouvant être équipée de grains de différentes tailles pour répondre aux exigences de finition spécifiques de chaque composant. Il en résulte que la qualité et la régularité de la feuille sortant de la machine Timesavers minimisent le besoin de polissage à la main. En outre, la vitesse de traitement des composants est plus de deux fois supérieure à la capacité de la machine à une tête installée chez Cooney Marine et, grâce à cette capacité supplémentaire, Cooney South ouvre de nouvelles possibilités d’expansion en dehors de sa clientèle traditionnelle, avec l’arrivée de clients architectes.

« Outre l’exigence initiale de satisfaire à une commande client, le principal moteur de cet investissement, et d’autres que nous avons réalisés et continuons à réaliser, est de cibler la croissance et notre volonté d’investir est ce que les clients veulent voir », déclare James Cooney. « Les ressources combinées de Cooney South et de Cooney Marine nous permettent de regrouper sous un même toit les tôles planes à partir de la matière première, en passant par la découpe laser et la finition miroir selon les normes des superyachts. Nous nous sommes positionnés, grâce à des investissements en personnel et en équipement, pour devenir l’un des plus grands fournisseurs de produits manufacturés et polis en Europe, sinon le plus grand, dans le secteur où nous opérons ».