Play

Vangrails langs de snelweg zijn een cruciaal onderdeel van verkeersveiligheid. Een slecht product leveren? Geen optie. En dat weten ze bij Steel Constructions uit Geldermalsen. Hier staan twee Timesavers 42 RB series machines in lijn, met een omkeerunit er tussen. Het is een bijzondere opstelling. Een die aansluit bij de uiteenlopende behoeftes van hun producten. Van het bewerken van kokers tot het maken van een uniforme radius van 2 mm.

Het bedrijf uit Geldermalsen is een van de grootste en modernste producenten van geleiderail. Zo heten de vangrails in de wereld van verkeersveiligheid. Ook maken ze bij Steel Constructions andere verkeersvoorzieningen, logistieke middelen en steigermateriaal. Hun kracht ligt in de grote voorraad en snelle levertijd. Hebben ze een product niet? Dan maken ze het wel. Omdat ze zelf de gestandaardiseerde en maatwerk producten ontwerpen en produceren, zijn ze flexibel. Voor het maken van vangrails staat er een speciale lijn. De geleiderails komen binnen als plaatmateriaal op grote coils. Het materiaal gaat eerst in de decoiler en door een strekker. Verderop in de lijn wordt de productcode ingegraveerd en de gaten gestanst. Dan drukken de rollen de vorm van de vangrail in het plaatmetaal. Bij de gewenste afstand knipt de machine de vangrail af en een robot stapelt het product.

 

Kwaliteitseisen

Elk type product heeft zijn eigen kwaliteitseisen. Marco Hage, Manager Operations: “Geleiderail moet aan veel eisen voldoen. Dus alles wordt gekeurd en getest, zodat het binnen de normen past. Dat maakt het tot gespecialiseerd werk. Net als veel andere zaken met betrekking tot verkeersveiligheid. We maken flespalen voor straatnaamborden en sinds kort ook verkeersborden. Die snijden en plakken we zelf.” Bovendien is een radius van 2 mm nodig voor leuningwerk onderdelen en producten die een poedercoating of natlak krijgen. De radius draagt bij aan een langere levensduur.

 

Innovatie

Bij Steel Constructions blijven ze continu innoveren. Ook op het gebied van ontbramen. Hage: “Vroeger moesten we alles met de hand ontbramen. Dat gebeurde op de traditionele manier met de haakse slijper. Erg arbeidsintensief. En het resultaat was niet altijd precies genoeg. Onze klanten wilden een bepaalde radius aan het plaatmateriaal.” Ludo Vermeulen is verantwoordelijk voor de Technische Dienst en het opleiden van de machinebedieners. Hij weet nog goed dat diverse operators handmatig de metalen delen stonden te bewerken. Naast dat het een intensief werk was, kwamen er veel stof en deeltjes vrij.

 

Zoektocht

En zo startte hun zoektocht naar de perfecte ontbraamoplossing. Ze hebben bij verschillende leveranciers gekeken. Bij een van de aanbieders werd het plaatmateriaal heel heet. Dat gaf de doorslag voor de Timesavers, waarvan de borstels als het ware het staal aaien. Hierdoor is er minder slijtage aan de rollen en zijn de onderhoudskosten lager.

 

42 RB series

Steel Constructions heeft gekozen voor twee Timesavers 42 series met een 1350 mm werkbreedte. De ontbraammachines beschikken over acht roterende borstels die ontbramen en de kanten afronden. Afhankelijk van de snelheid brengen ze een mooie, gelijkmatige radius van 2 mm aan op het metaal. Dankzij de speciale magneettafel is het mogelijk om stalen kokers, vangrails en plaatmateriaal in allerlei maten te ontbramen en te borstelen. Voor het borstelen hebben ze meerdere soorten borstels. De ene is beter geschikt voor vlakke onderdelen, de andere voor delen met reliëf. De Timesavers machines zijn zeer gebruiksvriendelijk. Volgens Vermeulen is het touchscreen paneel voor iedereen in te stellen na een korte instructie. Daarna kan je de machine zonder extra aanwijzingen bedienen. Vooral de functie waarbij je programma’s kan opslaan, bevalt Ludo erg. Door een kleine handeling haal je de instellingen van een eerder gemaakt product naar voren en kan je meteen met productie beginnen.

 

Turnkey oplossing

De opstelling bestaat uit een ontbraammachine, een terugvoertafel, een omkeerunit, een tweede ontbraammachine en een sterke stofafzuiger. De omkeerunit zorgt ervoor dat Hage en zijn collega’s een product zo min mogelijk hoeven te draaien. Hooguit één keer in het geval van stalen kokers die aan vier zijden bewerkt moeten worden. Een gigantisch voordeel, als je bedenkt dat sommige delen tot wel zes meter lang zijn, en dus ontzettend zwaar. Vermeulen: “Voor kleiner materiaal hebben we een andere oplossing. Wat onder de 400 bij 400 millimeter blijft, kan niet door de omkeerunit heen. Die delen komen in een kleine omloop.”

 

Ervaring

“De productiviteit stijgt. En dat ook nog eens met minder mensen.” Vertelt Marco. “Maar net zo belangrijk is dat de productie schoner is voor de medewerkers. En voor de klanten kunnen we een goede radius voor elkaar krijgen. Het product is ook nog eens super schoon voordat het naar de lasser gaat. En als het verzinkt moet worden, hecht de zinklaag ook beter.” Wat betreft het onderhoud aan de machine is Ludo erg tevreden: “Ik heb als onderhoudsmonteur heel weinig te doen bij de Timesavers-lijn. Een keer stootte iemand tegen een sensortje. Moest ik de sensor opnieuw uitrichten. Verder heb ik er ontzettend weinig onderhoud aan gehad. Ben ik blij mee, want ik heb genoeg ander werk.”